Zapotrzebowanie na usługi warsztatów zależy od upodobań i kondycji finansowej właścicieli samochodów. Im więcej pojazdów, tym większe prawdopodobieństwo, że pracy wystarczy dla każdego przedsiębiorcy prowadzącego serwis, ale warto zastanowić się nad bardziej subtelnymi uwarunkowaniami decyzji kierowców. Warsztaty specjalizujące się w pewnych segmentach rynku, na przykład w obsłudze samochodów z silnikami wysokoprężnymi albo elektrycznymi, rozwijają się [...]

Import samochodów używanych wpływa na polski rynek motoryzacyjny bardziej, niż mogłoby się wydawać. W większości miast, miasteczek i wsi znajdziemy przynajmniej jeden plac albo podwórko, na którym wystawiono na sprzedaż samochody osobowe, dostawcze i ciężarowe sprowadzone z Zachodu: w dowolnym wieku, stanie technicznym i cenie. Dzięki temu prawie każdy, kto chce mieć samochód, może znaleźć [...]

Przemysł motoryzacyjny wzbudza w Polsce wiele emocji. Przyczyn jest kilka, ale można je podzielić na dwie grupy: racjonalne i sentymentalne. Racjonalnie przemysłem motoryzacyjnym trzeba się zajmować, ponieważ daje zatrudnienie wielu tysiącom pracowników, wnosi istotny wkład do polskiego eksportu, a tym samym ma znaczący wpływ na stan gospodarki. Sentymenty… Cóż, warto pamiętać, że przed laty w [...]

Sprzedaż samochodów osobowych z najwyższej półki rozbudza wyobraźnię. To są wielkie marki, wielki luksus i wielkie pieniądze. Kupują je ludzie, którzy odnieśli sukces finansowy albo tacy, którzy uważają, że mogą go wkrótce osiągnąć, a samochód za kilkaset tysięcy złotych ułatwi im to zadanie, wprowadzając do grupy poważnych, szanowanych i wzbudzających podziw przedsiębiorców. Wyniki finansowe dystrybutorów [...]

W 2017 roku w Polsce zarejestrowano 542 600 nowych samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony. Według raportu Instytutu SAMAR oznacza to 14-procentowy wzrost w porównaniu z rokiem 2016. Szczyt sprzedaży przypadł na grudzień, w którym nabywców znalazło ponad 52 100 samochodów, w tym 45 900 samochodów osobowych. Grudzień 2017 był [...]

Warsztaty samoobsługowe to stosunkowo nowe zjawisko na polskim rynku usług. W Europie i USA działają z powodzeniem od wielu lat, u nas jest ich niewiele i chyba nie wszyscy wierzą w sens ich powstawania. Przyjrzyjmy się tym miejscom i spróbujmy znaleźć odpowiedź na pytanie: czy warto w nie inwestować?

Rozwój rynku pojazdów z napędem elektrycznym jest realny pod warunkiem równoległej rozbudowy infrastruktury umożliwiającej ładowanie baterii trakcyjnych. Zasięg samochodów rośnie z roku na rok, ale podróże na dystansie większym niż 300–400 km wciąż wymagają doładowania akumulatorów po drodze.

Samochody są wyposażane w coraz to nowsze i bogatsze systemy poprawiające bezpieczeństwo, ograniczające wpływ na środowisko i podnoszące komfort jazdy. Jedne zdobywają popularność wśród kierowców, inne nie są lubiane, ale producenci montują je, ponieważ żądają tego organizacje definiujące standardy bezpieczeństwa.

Samochody hybrydowe i elektryczne na dobre zagościły w ofercie największych światowych producentów. Wszystko wskazuje na to, że do nich należy najbliższa przyszłość, przynajmniej w segmencie pojazdów osobowych, lekkich dostawczych oraz autobusów miejskich. Konwencjonalne silniki spalinowe, przede wszystkim wysokoprężne, najdłużej przetrwają w samochodach ciężarowych wykorzystywanych w transporcie dalekobieżnym.

Rynek pojazdów historycznych na świecie ma się bardzo dobrze. W ilości posiadanych egzemplarzy klasycznych pojazdów przodują Amerykanie, a w Europie Niemcy. W Polsce stan posiadania pasjonatów historii motoryzacji szacuje się na około 50 tysięcy egzemplarzy pojazdów różnego rodzaju: samochodów osobowych, motocykli, samochodów ciężarowych i pojazdów specjalnych (czołgi, transportery opancerzone).