Spośród wielu układów, z których składają się samochody, najważniejsze są dwa: hamulcowy i kierowniczy. Awaria silnika, sprzęgła czy komputera pokładowego może uczynić samochód bezużytecznym, ale jeśli podczas jazdy zawiodą hamulce lub układ kierowniczy, pojazd zmieni się w śmiertelnie niebezpieczną pułapkę. Jeśli zapytamy kierowcę, jaki silnik ma auto, które prowadzi, zazwyczaj dostaniemy wyczerpującą odpowiedź. Spróbujmy zapytać [...]

Wybór odpowiedniego oleju silnikowego jest niezbędny dla zapewnienia dobrej pracy i ochrony silnika. Oprócz funkcji smarowania, olej silnikowy spełnia również inne funkcje, takie jak chłodzenie, redukcja hałasu, czyszczenie, uszczelnianie i zarządzanie (np. zmienna faza rozrządu). Olej silnikowy o odpowiedniej lepkości ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego wykonywania powyższych zadań. Podczas gdy 20 lat temu standardem był [...]

Wszyscy producenci samochodów stawiają coraz wyższe wymagania wobec olejów, środków smarnych i specjalistycznych płynów. Szczególnie niemieccy producenci samochodów, tacy jak: BMW, Mercedes-Benz, Opel, grupa VAG od lat mają bardzo surowe i obowiązkowe specyfikacje, gwarantujące wymaganą jakość silnika i olejów przekładniowych dla swoich marek i różnych modeli. Wymagania jakościowe wprowadzane przez czołowych niemieckich producentów samochodów wykraczają [...]

W profesjonalnym zakładzie mechanicznym, blacharskim, lakierniczym czy oponiarskim trudno obyć się bez narzędzi pneumatycznych. W porównaniu z elektronarzędziami mają one wiele zalet: mniejszą masę, dłuższy czas eksploatacji pomiędzy przeglądami i naprawami, a także większy moment obrotowy. Większość awarii można szybko usunąć we własnym warsztacie, używając zestawów części zamiennych dostarczanych przez producentów lub niezależnych dostawców. Prawie [...]

W czasach, kiedy łączność bezprzewodowa jest priorytetem, istnieją jednak takie urządzenia, które muszą posiłkować się przewodami – czy to gumowymi, jak w przypadku większości współczesnych samochodów (np. w układzie chłodzenia), czy też elektrycznymi. Dla tych właśnie celów produkowane są na masową skalę opaski zaciskowe. Opaski zaciskowe są istotnym wyposażeniem każdego auta osobowego, dostawczego czy ciężarowego. [...]

Zawód narzędziowca ewoluował na przestrzeni wieków. We wspólnotach rolniczych pierwszy narzędziowiec wypatrzył zakrzywioną gałąź i z jej pomocą zaczął spulchniać ziemię pod zasiew, natomiast jeden z narzędziowców wspólnot myśliwskich zrozumiał, że ostry kamień można z powodzeniem wykorzystywać do obróbki mięsa upolowanych zwierząt. A potem wszystko potoczyło się już szybko. Do grona narzędziowców wpisał się m.in. [...]

Od zarania motoryzacji samochody były wyposażane w instalacje elektryczne. Początkowo bardzo proste, ograniczające się do oświetlenia i układu zapłonowego silników spalinowych, z czasem zaczęły się rozwijać i komplikować. Pojawiły się kolejne źródła energii elektrycznej (prądnice, potem alternatory) oraz odbiorniki (rozruszniki, odbiorniki radiowe, wentylacja, klimatyzacja, w końcu urządzenia cyfrowe). Dzisiaj w samochodach mamy dziesiątki czujników (temperatury, [...]

Pandemia koronawirusa zaskoczyła wszystkich i niemal całkowicie zdezorganizowała nasze życie. Strach przed zachorowaniem, przepisy ograniczające swobodę przemieszczania się, a także dodatkowe zasady bezpieczeństwa obowiązujące w zakładach pracy utrudniają zarabianie pieniędzy i stawiają w bardzo trudnej sytuacji wszystkich przedsiębiorców, w tym również właścicieli warsztatów samochodowych. Transport samochodu do warsztatu W trudnych czasach skomplikowane stało się nie [...]

Porządne narzędzia w rękach dobrego mechanika czynią cuda. Są wprawdzie tacy, którzy uważają, że „prawdziwy mechanik” potrafi zdziałać cuda gołymi rękami, albo co najwyżej przy pomocy kilku podstawowych narzędzi, ale takie podejście w zawodowym warsztacie przestało się sprawdzać wiele lat temu. Każdy, kto przepracował kilka lat w tym fachu, potrafi opowiedzieć o sytuacjach, w których [...]

Układy kierownicze samochodów mają zapewniać liniowy kierunek jazdy, a także umożliwić zmianę toru jazdy – zgodnie z wolą kierującego pojazdem. Pierwsze układy kierownicze zostały przeniesione do aut wprost z pojazdów konnych. Wał kierowniczy ustawiony był pionowo, a na jego końcu znajdowało się koło kierownicze (niekiedy dźwignia), którego skręt umożliwiał ustawienie kół nie tylko do jazdy [...]