Samochody hybrydowe i elektryczne na dobre zagościły w ofercie największych światowych producentów. Wszystko wskazuje na to, że do nich należy najbliższa przyszłość, przynajmniej w segmencie pojazdów osobowych, lekkich dostawczych oraz autobusów miejskich. Konwencjonalne silniki spalinowe, przede wszystkim wysokoprężne, najdłużej przetrwają w samochodach ciężarowych wykorzystywanych w transporcie dalekobieżnym.

Rynek pojazdów historycznych na świecie ma się bardzo dobrze. W ilości posiadanych egzemplarzy klasycznych pojazdów przodują Amerykanie, a w Europie Niemcy. W Polsce stan posiadania pasjonatów historii motoryzacji szacuje się na około 50 tysięcy egzemplarzy pojazdów różnego rodzaju: samochodów osobowych, motocykli, samochodów ciężarowych i pojazdów specjalnych (czołgi, transportery opancerzone).

Samochody użytkowe o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3,5 tony są ciekawym segmentem rynku pojazdów. Polscy przedsiębiorcy bardzo chętnie wykorzystują je do wykonywania przewozów na potrzeby własne oraz do świadczenia usług zarobkowego przewozu osób i towarów na trasach krajowych i zagranicznych. Dla właścicieli warsztatów samochodowych obsługa pojazdów użytkowych może być dodatkowym źródłem dochodu albo interesującym [...]

Trendy w sprzedaży samochodów osobowych napędzanych różnymi rodzajami silników i wykorzystujących różne układy przeniesienia napędu zmieniają się powoli. Krajowy rynek reaguje na nie z dodatkowym opóźnieniem, ponieważ statystycznie rzecz biorąc, najważniejszą przesłanką do zakupu konkretnego modelu jest cena nabycia.

Pojazdy ATV (All Terrain Vehicle), nazywane również quadami, na dobre zagościły na polskich drogach i bezdrożach w połowie lat 90. Początkowo były wykorzystywane przez amatorów jazdy terenowej, ale dość szybko zainteresowali się nimi profesjonaliści. Doskonałe właściwości jezdne sprawiają, że czterokołowiec z wprawnym kierowcą może dotrzeć tam, gdzie nie poradzi sobie samochód terenowy, przewożąc ładunek, którego nie udźwignie motocykl.