Silniki spalinowe – początkowo produkowane jako silniki stacjonarne lub przewoźne (do napędzania maszyn rolniczych i przemysłowych) – szybko zostały zminiaturyzowane. Dzięki nim, a także dzięki doskonałym właściwościom energetycznym węglowodorów, pochodnych ropy naftowej wykorzystywanych do produkcji paliw, możliwy był rozwój motoryzacji. […]
Przemysł motoryzacyjny od zarania dziejów próbuje znaleźć optymalny sposób napędzania pojazdów. W ciągu dziesięcioleci zmieniały się nieco priorytety, ale zasadniczo najważniejsze cele pozostają takie same. Silnik pojazdu powinien dostarczyć moc i moment obrotowy wystarczające do zaspokojenia potrzeb klientów. Co więcej, powinien to zrobić tanio, cicho i komfortowo, gwarantując jak największy zasięg i możliwość szybkiego odnowienia zapasów nośnika energii. [...]
Właściwości jezdne, komfort, bezpieczeństwo, niezawodność, przebieg między naprawami – to wszystko i wiele innych cech pojazdu zależy od rodzaju zawieszenia i podzespołów użytych do produkcji. […]
Napęd elektryczny jest stosowany w transporcie od dziesięcioleci. W tym czasie osiągnięto bardzo wiele w zakresie sprawności, mocy, niezawodności i miniaturyzacji silników elektrycznych. To nie one są jednak prawdziwym wyzwaniem dla inżynierów projektujących współczesne samochody elektryczne. Dysponujemy sprawdzonymi technologiami wytwarzania silników elektrycznych w niemal każdym rozmiarze, o niemal dowolnej charakterystyce użytkowej, a układy sterowania zapewniają regulację prędkości obrotowej i momentu obrotowego w bardzo szerokim [...]
Minęły dwa lata od zaprezentowania polskiego programu elektromobilności, którego owocem mają być samochody osobowe Izera. Te dwa lata upłynęły pod znakiem pandemii COVID-19. Jakby tego było mało, ostatnio dołączył kolejny negatywny czynnik – wojna na Ukrainie. Splot tych okoliczności nie sprzyja planom krajowej produkcji „elektrowozów”. […]
Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Świata (ang. WRC – World Rally Championship) są rozgrywane od roku 1973, zatem zbliżają się już do swego półwiecza. Jedną z rund tamtego pierwszego cyklu ’73 był XXXIII Rajd Polski, który ukończyły tylko trzy załogi! W ciągu półwiecza radykalnie zmieniły się standardy techniczne rajdowych aut. Prześledźmy w skrócie najważniejsze zmiany. […]
Od wielu pokoleń najważniejszymi postaciami, które dominują w wyobraźni Polaków, są postacie historyczne (szczególnie te, które zasłużyły się w walce o niepodległość) czy literackie (zwłaszcza związane z okresem romantyzmu). Doliczmy do tego grona także mistrzów naszego sportu. Niewiele zaś w naszej narodowej świadomości znaczą wybitni odkrywcy, twórcy nauki czy techniki, innowatorzy. […]
Ten samochodzik został uznany za absolutne mistrzostwo świata pod względem wykorzystania wewnętrznej przestrzeni. Nikt nie zdołał w bryle tak niewielkiej równie optymalnie rozmieścić mechanizmów oraz przestrzeni pasażerskiej i bagażowej. Projekt Nano stał się wielkim i strategicznym celem indyjskiej grupy Tata, ogromnego wielobranżowego koncernu, którego początki sięgają 1868 r. […]
W roku 1970 było zarejestrowanych w naszym kraju 479 tys. samochodów osobowych (w tym 453 tys. prywatnych) i 1789 tys. motocykli i skuterów. Pojazd mechaniczny był marzeniem wielu Polaków. Justyn Norek jako nastolatek należał do pokolenia stęsknionego za motoryzacją. Samochód czy motocykl stanowił wtedy przedmiot pożądania, przy tym były to dobra dla zwykłych obywateli niemal niedostępne. Kto nie [...]
Trwająca od ostatnich dekad XIX stulecia era „spalinowej motoryzacji” zdaje się dobiegać końca. Silniki benzynowe, a zwłaszcza wysokoprężne, są w wyraźnym odwrocie. Jaka zatem będzie bliska przyszłość samochodów? W rozważaniach na łamach magazynu „ELIT News” odwołujemy się do wiedzy i doświadczeń ze świata nauki, a naszym przewodnikiem jest prof. dr hab. inż. Marek Brzeżański, kierownik [...]
