Samochody stają się wciąż doskonalsze. Ich walory eksploatacyjne nieustannie rosną na wielu płaszczyznach, przede wszystkim pod względem bezpieczeństwa i ekologii, ale także ekonomii czy komfortu. I zarazem stają się coraz bardziej skomplikowane. Dość powszechny jest pogląd, że kierowca, który nawykł do prowadzenia auta o konstrukcji z lat 90. XX wieku, napotyka na spore przeszkody w [...]

W styczniowym wydaniu „ELIT News” pisaliśmy o niektórych samochodach oraz o dokonaniach (głównie sportowych, ale także popularyzatorskich) Sobiesława Zasady, który 27 stycznia 2020 świętował swoje 90. urodziny. Tym razem przedstawiamy dwa zupełnie wyjątkowe auta Mistrza. Pierwsze to BMW 328, którym nasz sławny kierowca startował w pierwszej fazie kariery. Wysłużony oldtimer wymagał po latach solidnej odnowy. [...]

W kalendarzu głównych europejskich pokazów samochodowych są trzy najważniejsze daty. Wiosenne przeglądy nowości odbywają się w marcu w Genewie, zaś jesienią producenci aut przedstawiają nowe kreacje we wrześniu – przemiennie w Paryżu (w latach parzystych) lub we Frankfurcie nad Menem (lata nieparzyste).  […]

Są prawdziwą solą rajdów. Bez nich ten sport nie może istnieć. Paradoksalnie – oni sami są podczas zawodów uwiązani do swych stanowisk roboczych, więc nie mogą oglądać rajdówek, które mkną po odcinkach specjalnych. Taka ich praca, taki ich los… […]

To interesująca tendencja – od ponad trzech dekad pojawiają się nowe marki aut luksusowych, a w każdym razie ponadprzeciętnych. Z czego bierze się ten trend? W roku 1989 powstała marka Lexus. Oficjalnie po to, aby ­walczyć o rynek samochodowy w Stanach Zjednoczonych. Interesujące są kulisy powołania Lexusa. Japońskie marzenia Bądźmy szczerzy – twórcom tej marki [...]

Warsztat samochodowy jest klasycznym usługodawcą. Świadczy usługi na rzecz klienta, który zleca konkretne naprawy czy czynności obsługowe. Placówka serwisowa ma się z tych zadań wywiązać w sposób zadowalający dla klienta. Czy na tym koniec? I tak, i nie. Uważam, że solidny wykonawca naprawy lub czynności obsługowych powinien także umieć przekazać klientowi swoje spostrzeżenia, odnoszące się [...]

Opatentowany w roku 1883 przez niemieckiego inżyniera Gottlieba Daimlera jednocylindrowy, czterosuwowy silnik spalinowy zasilany benzyną doczekał się w ciągu minionych 135 lat całego korowodu następców, szalenie zróżnicowanych pod względem konstrukcyjnym. Dla historycznej prawdy trzeba dodać, że Daimler był tym pierwszym, ale nie całkiem pierwszym… W 1860 r. pierwszy silnik spalinowy skonstruował Francuz Etienne Lenoir – a [...]

Nasz kraj nigdy nie był motoryzacyjną potęgą. Teraz, dzięki kolekcjonerskim tęsknotom i pasjom, powoli nadrabiamy zaniedbania. Oczywiście nigdy tego nie nadgonimy w pełni, nie uda się stworzyć takiego zasobu dzieł z historii motoryzacji, jakimi dysponują Niemcy, Francuzi czy Brytyjczycy.   Historia była okrutna W roku 1946 było w naszym kraju zarejestrowanych 23 tys. samochodów osobowych [...]

Polska jest bardzo ważnym w skali Europy (a nawet świata) wytwórcą części, podzespołów i zespołów dla przemysłu motoryzacyjnego.

O podstawowych cechach konstrukcji pojazdów z napędem elektrycznym, o typach tego napędu oraz o tym, jakie są perspektywy rozwoju tej gałęzi przemysłu motoryzacyjnego pisze prof. dr hab. inż. Marek Brzeżański, dyrektor Instytutu Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Politechniki Krakowskiej.