Porządne narzędzia w rękach dobrego mechanika czynią cuda. Są wprawdzie tacy, którzy uważają, że „prawdziwy mechanik” potrafi zdziałać cuda gołymi rękami, albo co najwyżej przy pomocy kilku podstawowych narzędzi, ale takie podejście w zawodowym warsztacie przestało się sprawdzać wiele lat temu. Każdy, kto przepracował kilka lat w tym fachu, potrafi opowiedzieć o sytuacjach, w których [...]

Układy kierownicze samochodów mają zapewniać liniowy kierunek jazdy, a także umożliwić zmianę toru jazdy – zgodnie z wolą kierującego pojazdem. Pierwsze układy kierownicze zostały przeniesione do aut wprost z pojazdów konnych. Wał kierowniczy ustawiony był pionowo, a na jego końcu znajdowało się koło kierownicze (niekiedy dźwignia), którego skręt umożliwiał ustawienie kół nie tylko do jazdy [...]

Początkowo układ paliwowy samochodu był stosunkowo prosty. Zbiornik paliwa znajdował się tuż nad silnikiem i gaźnik był zasilany pod ciężarem spływającego paliwa. Jednak nieszczelność rurki doprowadzającej benzynę do gaźnika mogła spowodować wypływ paliwa na rozgrzane do wysokiej temperatury elementy silnika i wywołać pożar auta. Zresztą do dzisiaj wiadomo, że na pierwszym miejscu przyczyn pożarów samochodów [...]

Znaczna część prac wykonywanych w warsztacie samochodowym wiąże się z wykorzystaniem substancji płynnych. Najczęściej są to oleje silnikowe i przekładniowe, płyn hamulcowy, płyn chłodniczy, płyn do spryskiwaczy, ale także benzyny, olej napędowy, rozpuszczalniki, farby i lakiery, preparaty do usuwania korozji, alkohol izopropylowy, skażony etanol (denaturat) i wiele innych. Spora część tych płynów to substancje niebezpieczne [...]

Wspomaganie układu kierowniczego jest standardowym wyposażeniem nawet najmniejszych i najlżejszych samochodów osobowych. Rośnie grupa kierowców, którzy nigdy nie prowadzili pojazdu bez wspomagania. Prawdopodobne wielu z nich nie potrafiłoby się bez niego obyć. […]

Korozja jest największym zagrożeniem dla metalowych elementów podwozia i nadwozia samochodu w całym okresie eksploatacji, jeśli nie liczyć kolizji i wypadków. Niezauważony i niepowstrzymany na czas proces nieodwracalnie niszczy elementy konstrukcyjne, radykalnie skraca czas użytkowania pojazdu i zwiększa zagrożenie zdrowia i życia w razie wypadku. Producenci zabezpieczają pojazdy na wiele sposobów. Zastosowanie blachy ocynkowanej o [...]

Montaż instalacji gazowych LPG w samochodach osobowych ma w Polsce wieloletnią tradycję. Różnica cen między gazem a benzyną i olejem napędowym nie jest już tak wielka, jak w latach 90. XX wieku, ale wzrost cen „tradycyjnych” paliw nadal jest solidnym argumentem przemawiającym za montażem instalacji gazowej. O nieustającej atrakcyjności LPG świadczy również liczba warsztatów oferujących [...]

Samochody z automatycznymi skrzyniami biegów są w Europie mniej popularne niż w USA i Japonii, ale ich sprzedaż i tutaj rośnie z roku na rok. Przez wiele lat uważano je za niepotrzebnie skomplikowane, wytykano awaryjność, większe niż w przypadku skrzyń ręcznych zużycie paliwa, mniejszą przyjemność z jazdy. Dzisiaj te opinie jakby złagodniały. Coraz więcej kierowców [...]

Dla wielu kierowców niezbyt jasne są przyczyny, dla których kiedyś dodawano do benzyny substancje zawierające ołów, a potem zaczęto lansować paliwa bezołowiowe. I do czego w samochodach służą katalizatory (oprócz drenowania kieszeni właściciela, oczywiście). Motoryzacja i ołów Przyznać trzeba, że Amerykanin Thomas Midgley był wielkim wynalazcą. Opatentował ponad 100 produktów, choć niektóre z nich okazały [...]

Badanie spalin jest ważnym, ale często niedocenianym elementem diagnostyki pojazdów napędzanych silnikami spalinowymi. Większość właścicieli samochodów osobowych i kierowców kojarzy je z wizytą w stacji kontroli pojazdów, nieliczni byli kontrolowani na drodze przez policjantów wyposażonych w przewoźne analizatory. Dla mechaników samochodowych badanie składu spalin powinno być jedną z podstawowych procedur diagnostycznych wspomagających i kończących naprawę [...]